目次 1. 鉄道輸送業の概況 (1)産業の概要 (2)中国鉄道改革の概述 (3)鉄道業界の主要な特徴 (4)鉄道業界の国民経済での地位や作用 2. 2006年における交通輸送業界の総体運行状況 (1)輸送の概況 旅客輸送が穏やかに成長 貨物輸送が穏やかに成長 港湾生産が高位を維持 (2)業界の投資状況 3. 2006年における鉄道輸送状況 (1)鉄道建設への投資状況 建設加速 多地域・大型幹線の建設が中心に 建設中鉄道工事の総投資が前年比40%以上増 資金源が大幅増加、資源不足が深刻化 改革が加速・民間資本や外資が鉄道建設に参入・国有資本が主力 投資による割合が巨大 投資が急成長を維持 (2)鉄道輸送の状況 貨物輸送の状況 旅客輸送の状況 春節前後旅客輸送(春輸)の状況 4. 鉄道運賃 (1)鉄道運賃の現状 政府による鉄道運賃の抑制 公益性輸送 (2)貨物輸送の運賃体制 鉄道の主要な運賃 鉄道建設基金 (3)鉄道運賃体制のリスト 鉄道運賃が市場に適合せず 運賃の制定が複雑 鉄道輸送コストへの研究が不足 現有運賃が鉄道建設の融資能力を削減 (4)今後鉄道運賃の予測 運賃上昇の要素 運賃上昇の抵抗力 5. 鉄道輸送業の競争力 (1)旅客輸送の競争力 道路との競争 航空との競争 短距離輸送の競争力が強くせず・長距離輸送の競争力が優位 鉄道旅客輸送の競争力向上の措置 (2)貨物輸送 競争力面で道路と比較 競争力面で水と比較 鉄道貨物輸送の競争力工場の措置 6. 今後の鉄道業界の発展 (1)今後5年以内における鉄道輸送の主要な目標 乗客輸送量と貨物輸送量を大幅に向上 サービス品質を向上 輸送力資源を最適化 輸送集約化のレベルを向上 技術設備の近代化を実現 鉄道輸送の情報化を実現 (2)<鉄道「第11次5ヵ年計画(2006−2010年)」> 「第10次5ヵ年計画(2000−2005年)」の回顧 直面の情勢 指導思想と主要な目標 鉄道発展の任務 7. 職業の投資リスクや提言 (1)投資リスク 運営管理リスク 鉄道運賃が厳格に管制 異なる線路の共通性 鉄道建設フィージビリティースタディーの確率リスク (2)総体リスク提言 ライバル 鉄道業界の貸し出しリスク 乗客輸送量や貨物輸送量について分析 (3)銀行ローンについて提言 石炭通路と関係する鉄道建設プロジェクト 二重コンテナ輸送通路建設プロジェクト (4)新規鉄道建設プロジェクトリスク管理について提言 鉄道建設の条件 鉄道建設の主要なリスクや対策 その他注目される問題 図表 図表1 2006年1−12月における旅客輸送人数及び前年同期比 図表2 2006年1−12月における社会旅客輸送乗降状況 図表3 2006年1−12月における社会旅客旅客回転量 図表4 各種輸送やり方による旅客回転量の前者会に占める割合 図表5 2006年1−12月における貨物輸送量及び前年同期比 図表6 各種輸送やり方による貨物回転量の全社会に占める割合 図表7 2006年1−12月における社会貨物輸送量 図表8 2006年1−12月における社会貨物回転量 図表9 2006年1−12月における沿海港の貨物呑吐量 図表10 2006年1−12月における交通輸送・倉庫貯蓄・郵政業固定資産投資状況 図表11 2006年1−12月における鉄道貨物輸送量 図表12 2006年1−12月における鉄道貨物輸送回転量 図表13 2006年1−12月における鉄道及びその他輸送やり方の総計貨物回転量の伸び率 図表14 2006年1−12月における鉄道旅客輸送人数 図表15 2006年1−12月における鉄道旅客輸送回転量 図表16 2006年1−12月における鉄道及びその他輸送やり方の総計旅客輸送人数の伸び率 図表17 2003−2006年における国家鉄道輸送の利益